财经
(资料图片仅供参考)
《高层民用建筑消防安全管理规定》明确指出，禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。电动自行车进楼入户，如同在楼中家中放置一颗不定时炸弹，过去血的教训已经太多。
近年来，很多地方探索运用智能设备等新技术，有的在楼门口安装智能摄像头，有的居民楼电梯加装了阻车器，阻止电动自行车进楼入户。但除了严防死守，电动自行车安全管理还得用心疏解居民需求。
电动自行车已是亿万人日常出行的“腿”，其停放和充电需求是刚性、普遍的，这一庞大而合理的民生需求必须正视并妥善回应。化解进楼入户风险，先要系统化地补齐基础设施短板，建够停车棚，设好充电桩。这需要规划、消防、社区、物业乃至企业多方协同。
“防”是底线，“疏”是关键，唯有将严厉的“防”与人性化的“疏”紧密结合，方能化解老百姓“最后一米”的停车充电焦虑，让电动自行车上不去楼，老百姓也不想让它上楼。
◆ 遵守中华人民共和国有关法律、法规，遵守《互联网新闻信息服务管理规定》。
◆ 尊重网上道德，承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
◆ 您在河南商报网发表的言论，我们有权在网站内转载或引用。
版权与免责声明：
1 本网注明“来源：×××”（非河南商报）的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2 在本网的新闻页面或BBS上进行跟帖或发表言论者，文责自负。
3 相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。
4 如涉及作品内容、版权等其它问题，请在30日内同本网联系。
广告热线：
